オステンド

オステンド（Ostend）は、ベルギーのフランダース地域にある自治体です。北西ベルギーに位置し、北海沿いに広がり、ゲント・ブルージュ運河の終点に位置しています。この地は9世紀からの漁村（元々はOostende-ter-Streepeと呼ばれていました）で、1583年に要塞化され、ベルギーにおける最後のオランダの拠点となり、3年間の包囲戦の後、1604年にスペインに陥落しました。オーストリアのカール6世皇帝がオステンド会社（1722年に設立、1731年に解散）を創設したことで繁栄の時期を迎え、その後、オーストリアの皇帝ヨーゼフ2世（1780年-1790年）の時代に商業活動が再開されました。

オステンドの歴史

以前、オステンドは、北海と浜辺の湖の間にある島 (元々はテステレプと呼ばれていました) の東端 (オースト アインデ)に建てられた小さな村でした。小規模ではありましたが、村は 1265 年頃に住民に市場の開催と市場ホールの建設を許可されて「タウン」の地位に上がりました。 住民の主な収入源は漁業でした。北海の海岸線は常に不安定であったため、1395 年に住民は大きな堤防の後ろ、常に脅威となる海からさらに離れた場所に新しいオステンドを建設することを決定しました。

15世紀から18世紀

北海沿岸の戦略的な位置はオステンドにとって港としての主要な利点を持っていましたが、同時に問題のもとでもありました。この町は征服軍によってしばしば占拠され、略奪され、荒らされ、破壊されました。オランダの反乱軍であるゲゼン（海賊）がこの町を支配しました。1601年から1604年にかけてのオステンド包囲戦は、「スペイン人が攻撃不能なものを攻撃し、オランダ人が防御不能なものを防御した」と言われ、合計で8万人以上の死傷者を出し、八十年戦争で最も血なまぐさい戦闘とされました。この衝撃的な事件は、後に数年後に休戦につながる交渉を開始しました。休戦が破れると、オステンドはダンケルクの拠点となりました。

この時代の後、オステンドは一定の重要な港に転換されました。1722年に、オランダは再び世界最大の港であるアントワープの西シェルデ川の入り口を閉鎖しました。そのため、オステンドは海への代替ルートを提供したため、重要性が高まりました。ベルギー・オーストリアクムはオーストリア帝国の一部となりました。オーストリア皇帝カール6世は、この町にアフリカと極東との貿易独占権を与えました。オステンド商会は海外に植民地を建設する許可を得ました。しかし、1727年にオステンド商会はオランダとイギリスの圧力により活動を停止させられました。オランダとイギリスは国際貿易を競争相手を認めないことを決しておらず、両国は国際貿易を「自分たちの」特権と見なしていました。

オステンドの交通

オステンド・ブルージュ国際空港はオステンドから約5kmの場所に位置しており、主に貨物輸送用の空港ですが、南ヨーロッパやトルコのレジャー目的の旅客便も提供しています。TUIフライ・ベルギーはオステンドに本社を置いています。TAAGアンゴラ航空のオステンドオフィスはオステンド空港の敷地内にあります。

オステンド駅はベルギー国鉄のネットワーク内で重要なハブとなっており、ブルージュ駅、ゲント・サン・ピエトルス駅、ブリュッセル南駅、リエージュ・ギュルミン駅を結ぶ頻繁なインターシティ列車が運行されています。これらの列車はベルギー鉄道50A号線を通じて運行されています。

かつてはオステンドからドーヴァーやラムスゲートへのフェリー路線が繁忙していましたが、これらのサービスは2013年にトランスヨーロッパフェリーズの倒産と共に終了しました。