デボンポート

中央ビジネス地区からオークランド港を隔てたところにあるデボンポートの歴史的な郊外は、魅力と個性に満ちています。何十年にもわたる道路による相対的な孤立と、それに続く先見の明のある都市計画により、デボンポートの遺産が保存されてきました。通りには、1800 年代後半から 1900 年代前半に建てられた木造のコロニアル様式の別荘が並んでいます。市内中心部に面した海岸沿いには、大きな風格のある家もいくつかあります。

デボンポートのフェリー埠頭から、メインストリートは内陸の火山丘であるビクトリア山に向かって伸びています。通り沿いの保存された建物には、カフェや工芸品、骨董品、収集品を販売する小さな店が入っています。

隣接する海軍基地は、何十年にもわたってデボンポートの注目の的でした。基地にある博物館には、海軍の記念品の素晴らしいコレクションやニュージーランドの海軍の歴史に関する興味深い物語が展示されています。

デボンポートからは、港の端に沿ってトルピード ベイの周囲を散策し、ノース ヘッドまで向かいます。この火山の山は、内港に入る岬を囲む航路の上に戦略的に位置しています。ノースヘッドは長年にわたり非公開の防衛拠点でしたが、現在は自然保護局が管理する公共エリアとなっています。古い砲座と地下接続トンネルは復元されており、懐中電灯を持参して探索できるようになりました。芝生の丘の斜面には、ハウラキ湾の街、港、島々を一望できるピクニック スポットが数多くあります。フェリー、不定期に運航される船、そして定期的に運航される遊覧船がエンターテイメントをさらに盛り上げます。

【見どころ】

デボンポートは、美しいビーチや風光明媚な自然環境が魅力です。街並みにはヴィクトリア様式の建物や古い木造家屋が残っており、独特の雰囲気を醸し出しています。また、デボンポートには美術館やギャラリー、ショップ、レストランなども点在しており、文化やアートに触れることができます。 また、デボンポートからはオークランド市街地やワイヘキ島の美しい景色を望むことができます。展望台や公園から眺めるパノラマビューは絶景であり、訪れる人々を魅了します。

【行き方】

デボンポートへのアクセスは便利です。オークランド市内からフェリーやバスを利用してアクセスすることができます。フェリーに乗ることで、オークランド市街地から美しい海岸線を眺めながらデボンポートに到着することができます。 デボンポート内の移動は、徒歩や自転車が便利です。街の中心部にはショップやレストランが集まっており、散策しながら街並みを楽しむことができます。 デボンポートの訪問は、美しい景色と歴史的な雰囲気を楽しむ絶好の機会です。街の魅力に触れながら、オークランドでの旅をより一層充実させてください。

歴史

約4万年前、デボンポートは火山活動によって形成されたマウントビクトリア、ノースヘッド、およびその間のマウントカンブリア（現在は大部分が採石場となっている）の3つの島からなっていました。

マオリ人の入植の最初の証拠は、約14世紀中頃にさかのぼります（これはTainui移住カヌーの着岸とほぼ同じ時期であり、海岸に石碑が建てられて記念されています）。ノースヘッドにあった重要なマオリ人の集落は、1790年代に敵対する部族の攻撃によって終わりました。1863年、植民地政府がワイカトマオリに対する戦争を開始した際、約50人のマオリ人がトーピードベイに住んでおり、彼らの集会所はケンブリッジテラスの東にありました。

フランスの探検家ジュール・デュモン・デュルヴィルが1827年にこの地域に上陸したとされています。海岸に建てられた最初のヨーロッパ人の建物は、1840年に建設された火薬庫でした。

デボンポートはオークランドで最も古い植民地の一つであり、ノースショアで最初のものでした。HMS Buffaloのイギリス海軍の生存者がデボンポートに定住しました。1841年、オークランドの船舶の信号所がビクトリア山（Takarunga）に建てられ、信号士のロバート・スノーと彼の家族が最初の永住者となりました。その後、1860年代まで、入植地は信号所の旗竿にちなんでフラッグスタッフと呼ばれました。

デボンポートの存在の最初の約半世紀は、ノースショアの他の地域と地理的に隔離されており、地元住民によってしばしば「島」と呼ばれました。デボンポートとベルモントを結ぶ海岸沿いの薄い地帯だけが、デボンポートをノースショア半島の残りとつなぎ止めていました。19世紀末には、ナローネックからナタリンガ湾までのマングローブ沼地が埋め立てられ、競馬場になりました。新しい道が競馬場の西側沿いに建設され、北への直接の交通が可能になりました。

デボンポートの中心地は、最初はチャーチストリートとトーピードベイの元の桟橋から西に移動し、現在のフェリー桟橋の周辺になりました。入植地自体は1859年にデボンポートと改名されました。デボンポートは1886年に自治体の地位を獲得し、1989年にノースショア市に組み込まれました。

デボンポートは核兵器禁止運動に特別な役割を果たしました。1981年、デボンポート自治体議会はデボンポートを核兵器禁止区域に指定することを可決し、ニュージーランドで最初の地方自治体となりました。

デボンポートのフェリー

1840年代に、オークランド市への最初のフェリーサービスが開始されました。これらは、地元の船乗りによって運航されたオープンセイリングカッターであり、乗客をオークランドの主要道路であるクイーンストリートの麓まで運んでいました。1860年には、最初のパドルスチーマーフェリーが運航を開始しました。これらは1904年に両端がねじで駆動されるフェリーに置き換えられました。デボンポート間には、乗客と車両の両方のフェリーが運航していましたが、1959年にオークランド・ハーバー・ブリッジが開通するまで続きました。橋が開通した直後、デボンポートから他のノースショアの目的地（ノースコートやバーケンヘッドなど）への乗客フェリーサービスがキャンセルされ、車両フェリーも全て廃止されました。デボンポートの乗客フェリーは大幅なダイヤ改正のもとに運行されました。ほとんどのフェリーは解体され、より現代的な船舶に置き換えられるまで、わずかなものが残されました。古いスタイルの両端がねじで駆動されるフェリーの最後のものである、ディーゼルエンジン搭載のケストレル（1905年建造）は、1988年に通勤航行から引退し、その後、クルーズや観光に利用されました。

キーワード：Devonport | Devonport