パリ
パリロンシャン競馬場
フランスのパリにあるパリロンシャン競馬場(Hippodrome ParisLongchamp)は、競馬愛好家にとって魅力的な観光地の一つです。パリ市内からやや離れた場所に位置し、広大な敷地と歴史的な競馬場が特徴的です。
パリロンシャン競馬場は、1857年に開場された歴史ある競馬場であり、パリで最も古い競馬場の一つとして知られています。競馬の歴史と伝統を感じさせる場所であり、世界的に有名な競走馬たちが数多く出走してきました。
競馬ファンにとって見逃せないのは、毎年開催される「パリ大賞典(Prix de l'Arc de Triomphe)」です。このレースは、世界最高峰の競走馬が一堂に会する名高いレースであり、競馬界の至宝として知られています。
パリロンシャン競馬場は美しい設計が施されており、特に競馬場の中心にある美しい噴水は見どころの一つです。また、競馬場の広大な芝生はピクニックを楽しむ観光客や地元の家族連れに人気です。
競馬が開催されていない日でも、競馬場内には様々なイベントや展示が行われており、観光客を楽しませています。特に春と夏には音楽イベントやフードフェスティバルが催され、多くの人々が集まります。
競馬場へのアクセスは、パリ市内から電車やバスを利用して簡単に行くことができます。競馬場周辺には駐車場もあるため、車での訪問も可能です。
訪れる際には、競馬場のイベントスケジュールや開催日を事前に確認しておくと、より楽しい体験ができるでしょう。また、日焼け対策や快適な服装、靴を着用して訪れることをおすすめします。
パリロンシャン競馬場は、歴史とエレガンスが融合した素晴らしいスポットであり、競馬に興味がある方やパリのロマンチックな一面を味わいたい方にとって、楽しい観光地となることでしょう。
観光情報
パリロンシャン競馬場は、フラットレースの世界で最も歴史的で有名な競馬場の一つです。フランスギャロップとその前身である「ソシエテ・デ・アンクールージュマン」によってもたらされた、多くの年にわたるクラシック競走の舞台であり、その評判は主に毎年10月に行われるカタール・プリ・ド・トリオンフ賞(アーク・ド・トリオンフ賞)という名物競走からきています。
この競馬場は要求の厳しい性格、広大な敷地(ブローニュのボワ・ド・ブローニュ地区にある57ヘクタール)、そしてその優雅さから、競馬界のエッフェル塔とも言える存在です。
何度か改装された後、競馬場は2018年4月に2年間の改修工事を終えて再オープンしました。その断固とした新しさと最先端のデザインは、世界的に有名なフランス国立図書館も手がけた建築家ドミニク・ペローによって考案されました。
パリロンシャンは今、より緑豊かで広々とした空間を持ち、世界最高の競走馬たちのクラシック競走プログラムに加えて、さまざまなイベントも歓迎しています。
歴史
シャン・ド・マルスは、秋の競馬大会がますます厳しい状況で開催されていた場所で、 clearly not fit for purpose(その目的には適していない)であったため、ドゥク・ド・モルニーの圧力のもと、新しいパリ競馬場の場所としてブローニュの森が選ばれました。
1856年、パリ市はラ・プレーヌ・ド・ロンシャンの敷地をラ・ソシエテ・ダンクールージュに提供しました。これは以前、同名の修道院の一部でした。一年後の1857年4月27日、最初の競馬大会がナポレオン3世と皇后ユジェニーの立ち合いのもとで開催されました。また、セカンドエンパイア時代には多くの競馬愛好者が所属していた社交界の多くの人々も出席しました。ロンシャンの最初の勝者は、適切に名付けられたEclaireurで、英語でPathfinderという意味です。
1863年、グランプリ・ド・パリが創設されました。それは第一次世界大戦まで世界で最も利益の上がる競走でした。
首都が経験した3つの戦争は競馬場に影響を与えませんでした。1870年のパリ包囲中に爆撃を受け、第一次世界大戦中にはアメリカ人によって最初に物置、次に野戦病院に変えられました。最終的には飛行場として使用されました。
これらの2つの紛争の間、木造のスタンドは石で再建されました(1904年)。今日、ホームストレートの中央にあるスタンドの1つが保存されており、その壮大さをまだ堪能することができます。
両世界大戦の間に、ロンシャンはかつての輝きを取り戻しました。グランプリ・ド・パリの日には、通常100,000人以上の観客が、秤量エリア、秤量室、および観覧ローンに分散して訪れました。
1943年、ロンシャンは再び爆撃され、競馬大会中にも爆撃されました。なぜなら、ドイツ兵が観覧ローンを対空砲台に変えたためです。
実際、これがロンシャンが軍にホストされる最初の機会ではありませんでした。1867年から、軍事パレードが競走場で行われ、1880年からは7月14日が国民の祝日となり、ロンシャンで数万人の観客が出席する軍事パレードの会場となりました。後者は1923年まで続きました。
1962年から1967年の間、スタンドは再び部分的に建て替えられ、それらを置き換える建物と同様のスタイルで建て直され、すべてが鉄道で現場から運ばれました。
40年後、スタンドは時間の経過による荒廃にさらされ、フランスギャロップは「新しいロンシャン」を建設することを決定しました。建築家としてドミニク・ペローが選ばれました。
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